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Micron Document

<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;"><a href="BYD_Auto" title="BYD Auto">BYD</a> e6

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2010

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>BYD e6</b> ist ein <a href="Elektroauto" title="Elektroauto">Elektroauto</a> des <a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China">chinesischen</a> Herstellers <a href="BYD_Auto" title="BYD Auto">BYD Auto</a>, einer Tochtergesellschaft des <a href="BYD" title="BYD">BYD</a>-Konzerns. Das Fahrzeug wird seit 2010 vor allem gewerblich in <a href="Taxi" title="Taxi">Taxiflotten</a> eingesetzt, seit Ende 2013 auch in Westeuropa. In China wird es auch als Einsatzwagen der Polizei verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="1._Generation_(seit_2010)"><span id="1._Generation_.28seit_2010.29"></span>1. Generation (seit 2010)</h2></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">1. Generation

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2010

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotor</a>:<br>90 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4560 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1822 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1645 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2830 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>2380 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Besonderheiten sind die vom Hersteller angegebene Reichweite von bis zu 400 km bereits in der ersten Generation (keine Normangabe; mit 80-kWh-Akku), eine garantierte Zyklenfestigkeit von 4000 Ladezyklen<sup id="cite_ref-sonnewindwaerme.de_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-sonnewindwaerme.de-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder 250.000 km Laufleistung mit Kapazitätsgarantie bis 75 % der nutzbaren Batteriekapazität, die Möglichkeit zur Fremdbetankung eines anderen BYD e6<sup id="cite_ref-Datenblatt_BYD_e6_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Datenblatt_BYD_e6-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und eine Ladung des Akkus innerhalb von zwei Stunden.<sup id="cite_ref-Daten_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Daten-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Prototyp">Prototyp</h3></div>

<p>Auf der <a href="Auto_China" title="Auto China">Beijing Auto Show</a> 2008 wurde formal erstmals ein Prototyp des BYD e6 öffentlich gezeigt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Globale_Markteinführung"><span id="Globale_Markteinf.C3.BChrung"></span>Globale Markteinführung</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="China">China</h4></div>

<p>Die ersten vierzig <i>BYD-e6</i>-Elektrotaxis wurden 2010 in der Stadt <a href="Shenzhen" title="Shenzhen">Shenzhen</a> eingeführt.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Im Folgejahr erfolgte anlässlich der internationalen <a href="Sommer-Universiade_2011" title="Sommer-Universiade 2011">Sommer-Universiade 2011</a> der Einsatz weiterer 250 Taxis dieses Typs.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach dem Ende der Veranstaltung wurden die Fahrzeuge in den regulären Taxidienst der Stadt integriert. Ende 2014 waren in Shenzhen 850 <i>BYD e6</i> als Taxi im Einsatz.<sup id="cite_ref-taxi_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-taxi-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit Mai 2013 wird das Modell auch als Taxi in <a href="Hongkong" title="Hongkong">Hongkong</a><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und seit November 2013 auch in <a href="Wuzhou" title="Wuzhou">Wuzhou</a><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> verwendet. Ende 2014 waren in Hongkong 45 <i>BYD e6</i> im Taxidienst.

</p><p>Auch das weltgrößte Mietwagenunternehmen <a href="The_Hertz_Corporation" title="The Hertz Corporation">Hertz</a> hat das Modell in seine Fahrzeugflotte aufgenommen.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei wird das Fahrzeug mit vollgeladener Batterie übergeben, sodass sich die Kunden bei einer eintägigen Mietdauer nicht um das Aufladen kümmern müssen.

</p><p>Seit Anfang 2013 wird der <i>BYD e6</i> auch als <a href="Polizeifahrzeug" title="Polizeifahrzeug">Polizeifahrzeug</a> in Shenzhen eingesetzt; vorgesehen ist die Lieferung von insgesamt 500 Fahrzeugen.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Belgien">Belgien</h4></div>

<p>Seit Oktober 2014 sind in der belgischen Hauptstadt <a href="Br%C3%BCssel" title="Brüssel">Brüssel</a> 34 <i>BYD e6</i> als Taxi im Einsatz. Die öffentliche Übergabe fand unter Anwesenheit des für Mobilität zuständigen Ministers <i>Pascal Smet</i> statt. Bei der Ausschreibung konnte sich BYD u. a. gegen die Elektrofahrzeuge von <a href="Renault" title="Renault">Renault</a> und <a href="Nissan" title="Nissan">Nissan</a> durchsetzen.<sup id="cite_ref-taxi_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-taxi-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Niederlande">Niederlande</h4></div>

<p>Seit Dezember 2013 ist der <i>BYD e6</i> in <a href="Rotterdam" title="Rotterdam">Rotterdam</a> als Taxi im Einsatz. Das <i>Rotterdam Taxi Center</i> wird zunächst 25 Elektroautos beschaffen. Von der Stadtverwaltung wurden bisher (Stand: 2013) 500 Ladestationen installiert.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Vereinigtes_Königreich"><span id="Vereinigtes_K.C3.B6nigreich"></span>Vereinigtes Königreich</h4></div>

<p>In der britischen Hauptstadt <a href="London" title="London">London</a> ist seit 2014 eine kleine Taxiflotte von 20 <i>BYD e6</i> unterwegs.<sup id="cite_ref-taxi_7-2" class="reference"><a href="#cite_note-taxi-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Das Fahrzeug wurde zunächst auf der <a href="North_American_International_Auto_Show" title="North American International Auto Show">North American International Auto Show</a> in <a href="Detroit" title="Detroit">Detroit</a> 2009 vorgestellt<sup id="cite_ref-ab2009_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-ab2009-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und dort 2010 erneut gezeigt. Das Modell sollte im Laufe des Jahres 2010 auf den US-amerikanischen Markt kommen,<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> gleichwohl wird es bis heute nicht angeboten. Die Verzögerungen werden in Fachkreisen auch auf die Konkurrenz der bereits im Verkauf befindlichen US-Elektrofahrzeuge <a href="Chevrolet_Spark" title="Chevrolet Spark">Chevrolet Spark EV</a> und <a href="Tesla_Model_S" title="Tesla Model S">Tesla</a>, auf die noch nicht ausreichende Zahl von Ladestationen sowie auf Vorbehalte vieler Kunden gegenüber chinesischen Produkten zurückgeführt.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Inzwischen hat das Unternehmen erklärt, dass es sich zunächst auf die Vermarktung des <a href="BYD_ebus" title="BYD ebus">BYD ebus</a> in den USA konzentrieren wird.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kolumbien">Kolumbien</h4></div>

<p>Seit September 2013 sind in der Hauptstadt <a href="Bogot%C3%A1" title="Bogotá">Bogotá</a> 45 <i>BYD e6</i> als Taxi im Einsatz. Die Taxiflotte ist Teil des kolumbianischen <i>Biotaxis Projects</i>. Die Regierung, die <a href="Importzoll" title="Importzoll">Einfuhrzölle</a> auf Elektroautos abgeschafft hat, rechnet in den Folgejahren mit dem Import von über 2.000 Elektrofahrzeugen.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Förderung der Elektromobilität wird unterstützt von der <i>Clinton Climate Initiative</i> (CCI), einem Programm der <a href="Clinton_Foundation" title="Clinton Foundation">Clinton Foundation</a>.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Costa_Rica">Costa Rica</h4></div>

<p>Seit Ende 2013 wird der <i>BYD e6</i> auch in Costa Rica vertrieben. Er wird zunächst nur als Taxi angeboten.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Deutschland">Deutschland</h4></div>

<p>Seit Anfang 2016 wird der <i>BYD e6</i> durch die Firmen Fenecon und Trafa in Deutschland und Österreich vertrieben. Die Kosten betragen 50.000 Euro zzgl. MwSt. Das Auto ist für den gewerblichen Flotteneinsatz mit hohem Reichweitenbedarf konzipiert.<sup id="cite_ref-sonnewindwaerme.de_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-sonnewindwaerme.de-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Fahrzeug ist im Programm <a href="Umweltbonus" title="Umweltbonus">Umweltbonus</a> nicht aufgeführt und bekommt damit keine Förderung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ausstattung">Ausstattung</h3></div>

<p>Alle Modelle sind serienmäßig mit einer Klimaanlage, Ledersitzen, einem dem <a href="Keyless_Go" title="Keyless Go">Keyless Go</a> vergleichbaren, schlüssellosen Startsystem sowie – neben den üblichen Front- und Seitenairbags – auch mit zusätzlichen <a href="Airbag#Vorhangairbag" title="Airbag">Vorhangairbags</a> ausgestattet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten">Technische Daten</h3></div>

<p>Das Fahrzeug mit einer Länge von rund 4,5 m und einem <a href="Schr%C3%A4gheck" class="mw-redirect" title="Schrägheck">Schrägheck</a> wird vom Hersteller als <a href="Crossover_(Fahrzeug)" class="mw-redirect" title="Crossover (Fahrzeug)">Crossover</a> bezeichnet. Als Motorisierung dient ein Elektromotor mit 90 <a href="Watt_(Einheit)" title="Watt (Einheit)">kW</a> und 450 <a href="Newtonmeter" title="Newtonmeter">Nm</a> maximalem <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a>.

</p><p>Kernstück des Modells ist der von BYD selbstentwickelte <a href="Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator" title="Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator">Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator</a>. Diese <a href="Recycling" title="Recycling">recyclingfähige</a> Hochenergiezelle (80 <a href="KWh" class="mw-redirect" title="KWh">kWh</a>) gilt als sicher (kein <a href="Thermisches_Durchgehen" title="Thermisches Durchgehen">Thermisches Durchgehen</a>) und umweltfreundlich (keine <a href="Schwermetall" class="mw-redirect" title="Schwermetall">Schwermetalle</a> oder <a href="Gift" title="Gift">toxische</a> <a href="Elektrolyt" title="Elektrolyt">Elektrolyte</a>). Laut Herstellerangaben reicht die <a href="Elektroauto#Energiespeicher" title="Elektroauto">gespeicherte Energie</a>, um mit dem <i>BYD e6</i> 300 Kilometer ohne Aufladen zurückzulegen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 140 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a> angegeben. Nach Angabe des Herstellers kann der <a href="Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator" title="Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator">Lithium-Eisen-Phosphat-Akku</a> des Autos innerhalb von zwei Stunden aufgeladen werden.<sup id="cite_ref-Daten_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Daten-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Zum Serienumfang gehört ein <a href="Antiblockiersystem" title="Antiblockiersystem">Antiblockiersystem</a> mit <a href="Elektronische_Bremskraftverteilung" title="Elektronische Bremskraftverteilung">elektronischer Bremskraftverteilung</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kosten">Kosten</h4></div>

<p>BYD rechnet auf seiner Webseite vor, dass ein BYD e6 als Taxi bei einer Laufzeit von 5 Jahren allein bei den Energiekosten, also Stromverbrauch statt Benzinverbrauch, eine Einsparung von etwa 74.000 USD erreicht.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Unfälle"><span id="Unf.C3.A4lle"></span>Unfälle</h3></div>

<ul><li>Am 26. Mai 2012 ereignete sich in der chinesischen Stadt <a href="Shenzhen" title="Shenzhen">Shenzhen</a> ein schwerer Unfall mit einem <i>BYD e6</i>. Das Ereignis wurde weltweit kommentiert. In deutschen Automobilzeitschriften führte die Meldung rasch zu einer kritischen und in der <a href="Boulevardzeitung" title="Boulevardzeitung">Boulevardpresse</a> zu einer teilweise wenig seriösen Berichterstattung über die Sicherheit von Elektroautos im Allgemeinen.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dd>Nach Auswertung des Unfalls erklärten die chinesischen Behörden, dass keine Explosion der Batterie, sondern ein Kurzschluss <a href="Leichtentz%C3%BCndliche_Stoffe" title="Leichtentzündliche Stoffe">leichtentzündlicher Stoffe</a> im Innenraum des Fahrzeugs einen Brand auslöste.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch der <a href="ADAC" title="ADAC">ADAC</a> bewertete den Unfall und sieht generell kein erhöhtes Risiko für Brände bei Unfällen mit Elektroautos, da das Energiesystem bei einem Unfall zur Vermeidung von Brand- und <a href="Elektrischer_Kurzschluss" title="Elektrischer Kurzschluss">Kurzschlussreaktionen</a> frühzeitig abgekoppelt wird.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei dem Unfall war ein <a href="Nissan_GT-R" title="Nissan GT-R">Nissan GT-R</a> mit einer Geschwindigkeit von 183 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a> in das Elektroauto gefahren. Der BYD e6 wurde über drei Fahrspuren gegen einen Baum geschleudert und prallte dort zurück. Dabei geriet das Elektrofahrzeug in Brand. Die drei Insassen starben.</dd></dl>

<ul><li>Im Juni 2013 kam es in Hongkong zu einem Brand einer kleinen Ladestation. Nach Angabe des Herstellers führte eine lose Verbindung zum Fahrzeug zu einer Überhitzung und zum Schmelzen des an einer Wand befestigten Ladegerätes. Im Anschluss an den Unfall waren alle BYD-Ladestationen im Ort vorübergehend abgeschaltet und damit die Elektro-Taxiflotte in Hongkong stillgelegt worden.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Vorjahr hatte der <a href="T%C3%9CV_Rheinland" title="TÜV Rheinland">TÜV Rheinland</a> ein <a href="Zertifizierung" title="Zertifizierung">Sicherheitszertifikat</a> für die Ladeeinrichtungen der BYD-Elektrofahrzeuge ausgestellt.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="2._Generation_(seit_2021)"><span id="2._Generation_.28seit_2021.29"></span>2. Generation (seit 2021)</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="BYD_Song_Max" title="BYD Song Max">BYD Song Max</a></i></div>

<p>Die zweite Generation des e6 basiert auf dem seit 2017 gebauten Song Max.<sup id="cite_ref-com-005332_26-0" class="reference"><a href="#cite_note-com-005332-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zunächst kam sie im März 2021 in Singapur in den Handel. Der indische Markt folgte im November 2021. Auch der e6 der zweiten Generation hat wieder einen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator, der eine Reichweite von bis zu 522 km nach <a href="Worldwide_harmonized_Light_vehicles_Test_Procedure" title="Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure">WLTP</a> ermöglicht.<sup id="cite_ref-paultan-522360_27-0" class="reference"><a href="#cite_note-paultan-522360-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-motorbea-62915_28-0" class="reference"><a href="#cite_note-motorbea-62915-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Elektroautos_in_Serienproduktion" title="Liste von Elektroautos in Serienproduktion">Liste von Elektroautos in Serienproduktion</a></li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Interieur</div>

</li>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:BYD_e6?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: BYD e6</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130817200015/http://www.bydeurope.com/vehicles/e6/index.php">Offizielle Herstellerwebsite</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 17. August 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-sonnewindwaerme.de-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-sonnewindwaerme.de_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-sonnewindwaerme.de_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160217113325/http://www.sonnewindwaerme.de/photovoltaik-pressemitteilung/elektroautos-byd-fenecon-startet-verkauf-e6"><i>sonnewindwaerme.de</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 17. Februar 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Elektroautos von BYD: FENECON startet Verkauf des e6. Abgerufen am 31. Mai 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-Datenblatt_BYD_e6-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Datenblatt_BYD_e6_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190531232948/https://www.fenecon.de/web/content/38173?unique=97deb9b7eb52c53594bd6d9a8cb6369414ef732b&download=true"><i>Datenblatt BYD e6</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 31. Mai 2019 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), Herstellerangaben abgerufen am 31. Mai 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-Daten-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Daten_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Daten_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160513190615/https://fenecon.de/web/binary/saveas?model=ir.attachment&field=datas&filename_field=name&id=1148"><i>BYD e6 Prospekt</i>.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 13. Mai 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) BYD e6 Prospekt. Abgerufen am 31. Mai 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Alex Nunez: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoblog.com/2008/04/20/beijing-2008-byd-e6-concept-in-the-metal/"><i>Beijing 2008: BYD e6 concept in the metal - Autoblog.</i></a> In: <i>autoblog.com.</i> 20. April 2008,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. Juli 2018</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD+e6&rft.title=Beijing+2008%3A+BYD+e6+concept+in+the+metal+-+Autoblog&rft.description=Beijing+2008%3A+BYD+e6+concept+in+the+metal+-+Autoblog&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoblog.com%2F2008%2F04%2F20%2Fbeijing-2008-byd-e6-concept-in-the-metal%2F&rft.creator=Alex+Nunez&rft.date=2008-04-20&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.electric-vehiclenews.com/2010/05/byd-e6-electric-taxis-hit-roads-in.html"><i>BYD E6 Electric taxis hit roads in south China city</i>.</a> In: <i>Electric vehicle News</i>, 18. Mai 2010. Abgerufen am 8. Dezember 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131216103015/http://www.bydeurope.com/company/history.php"><i>2011 History</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 16. Dezember 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Webseite des Herstellers. Abgerufen am 1. Dezember 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-taxi-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-taxi_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-taxi_7-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-taxi_7-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://insideevs.com/news/323289/byd-supplies-34-e6-taxis-to-brussels-belgium/"><i>BYD Supplies 34 e6 Taxis to Brussels</i></a> <i>Inside EV</i> vom 1. November 2014. Abgerufen am 23. November 2014.</span>

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<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.greencarcongress.com/2013/05/hk-21030516.html"><i>Hong Kong launches first battery-electric taxi fleet with BYD e6</i></a> <i>GreenCarCongress</i> vom 16. Mai 2013. Abgerufen am 1. November 2013.</span>

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</li>

<li id="cite_note-com-005332-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-com-005332_26-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Zhang Wenhao: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autohome.com.cn/news/202006/1005332.html"><i>造型借鉴宋MAX 新款比亚迪e6申报图曝光.</i></a> In: <i>autohome.com.cn.</i> 17. Juni 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. März 2021</span> (chinesisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD+e6&rft.title=%E9%80%A0%E5%9E%8B%E5%80%9F%E9%89%B4%E5%AE%8BMAX+%E6%96%B0%E6%AC%BE%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AAe6%E7%94%B3%E6%8A%A5%E5%9B%BE%E6%9B%9D%E5%85%89&rft.description=%E9%80%A0%E5%9E%8B%E5%80%9F%E9%89%B4%E5%AE%8BMAX+%E6%96%B0%E6%AC%BE%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AAe6%E7%94%B3%E6%8A%A5%E5%9B%BE%E6%9B%9D%E5%85%89&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autohome.com.cn%2Fnews%2F202006%2F1005332.html&rft.creator=Zhang+Wenhao&rft.date=2020-06-17&rft.language=zh"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-paultan-522360-27"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-paultan-522360_27-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Anthony Lim: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://paultan.org/2021/03/26/second-gen-byd-e6-ev-now-on-sale-in-singapore-522-km-of-travel-on-a-single-charge-priced-from-rm360k/"><i>Second-gen BYD e6 EV now on sale in Singapore - 522 km of travel on a single charge, priced from RM360k.</i></a> In: <i>paultan.org.</i> 26. März 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. März 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD+e6&rft.title=Second-gen+BYD+e6+EV+now+on+sale+in+Singapore+-+522+km+of+travel+on+a+single+charge%2C+priced+from+RM360k&rft.description=Second-gen+BYD+e6+EV+now+on+sale+in+Singapore+-+522+km+of+travel+on+a+single+charge%2C+priced+from+RM360k&rft.identifier=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F2021%2F03%2F26%2Fsecond-gen-byd-e6-ev-now-on-sale-in-singapore-522-km-of-travel-on-a-single-charge-priced-from-rm360k%2F&rft.creator=Anthony+Lim&rft.date=2021-03-26&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motorbea-62915-28"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motorbea-62915_28-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Praveen Kumar: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorbeam.com/byd-e6-price-is-rs-29-15-lakhs/"><i>BYD e6 Launched, Priced At Rs. 29.15 Lakhs.</i></a> In: <i>motorbeam.com.</i> 1. November 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. November 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD+e6&rft.title=BYD+e6+Launched%2C+Priced+At+Rs.+29.15+Lakhs&rft.description=BYD+e6+Launched%2C+Priced+At+Rs.+29.15+Lakhs&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorbeam.com%2Fbyd-e6-price-is-rs-29-15-lakhs%2F&rft.creator=Praveen+Kumar&rft.date=2021-11-01&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Modelle von <a href="BYD_Auto" title="BYD Auto">BYD Auto</a></div>

<p><b>Personenwagen:</b>

<a href="BYD_Atto_2" title="BYD Atto 2">Atto 2</a> |

<a href="BYD_Atto_3" title="BYD Atto 3">Atto 3</a> |

<a href="BYD_D1" title="BYD D1">D1</a> |

<a href="BYD_Dolphin" title="BYD Dolphin">Dolphin</a> |

<a href="BYD_Dolphin_Surf" title="BYD Dolphin Surf">Dolphin Surf</a> |

<a href="BYD_e2" title="BYD e2">e2</a> |

<a href="BYD_e3" title="BYD e3">e3</a> |

<a class="mw-selflink selflink">e6</a> |

e7 |

<a href="BYD_Han" title="BYD Han">Han</a> |

<a href="BYD_Han_L" title="BYD Han L">Han L</a> |

<a href="BYD_Qin" title="BYD Qin">Qin</a> |

Qin L |

Qin Max |

Racco |

<a href="BYD_Seal" title="BYD Seal">Seal</a> |

Seal 05 |

Seal 06 |

Seal 06 GT |

<a href="BYD_Seal_6_DM-i" title="BYD Seal 6 DM-i">Seal 06 DM-i</a> |

<a href="BYD_Seal_07" title="BYD Seal 07">Seal 07</a> |

Seal 08 |

Sealion 05 |

Sealion 06 |

<a href="BYD_Sealion_7" title="BYD Sealion 7">Sealion 07</a> |

Sealion 07 DM-i |

Shark |

<a href="BYD_Song" title="BYD Song">Song</a> |

Song L |

<a href="BYD_Song_Max" title="BYD Song Max">Song Max</a> |

<a href="BYD_Song_Plus" title="BYD Song Plus">Song Plus</a> |

Song Ultra |

<a href="BYD_Tang" title="BYD Tang">Tang</a> |

<a href="BYD_Tang_L" title="BYD Tang L">Tang L</a> |

Xia

</p><p><b>Eingestellte Personenwagen:</b>

<a href="BYD_Destroyer_05" title="BYD Destroyer 05">Destroyer 05</a> |

<a href="BYD_e1" title="BYD e1">e1</a> |

<a href="BYD_e5" title="BYD e5">e5</a> |

<a href="BYD_e9" class="mw-redirect" title="BYD e9">e9</a> |

<a href="BYD_F0" title="BYD F0">F0</a> |

<a href="BYD_F3" title="BYD F3">F3</a> |

<a href="BYD_F3DM" title="BYD F3DM">F3DM</a> |

<a href="BYD_F3R" title="BYD F3R">F3R</a> |

<a href="BYD_F6" title="BYD F6">F6</a> |

<a href="BYD_Flyer" title="BYD Flyer">Flyer</a> |

<a href="BYD_Frigate_07" title="BYD Frigate 07">Frigate 07</a> |

<a href="BYD_G3" title="BYD G3">G3</a> |

<a href="BYD_G3R" class="mw-redirect" title="BYD G3R">G3R</a> |

<a href="BYD_G5" title="BYD G5">G5</a> |

<a href="BYD_G6" title="BYD G6">G6</a> |

<a href="BYD_L3" title="BYD L3">L3</a> |

<a href="BYD_M6" title="BYD M6">M6</a> |

<a href="BYD_G6#BYD_Si_Rui" title="BYD G6">Si Rui</a> |

<a href="BYD_Su_Rui" title="BYD Su Rui">Su Rui</a> |

<a href="BYD_S2" class="mw-redirect" title="BYD S2">S2</a> |

<a href="BYD_S6" title="BYD S6">S6</a> |

<a href="BYD_S7" title="BYD S7">S7</a> |

<a href="BYD_S8" title="BYD S8">S8</a> |

</p><p><b>Nutzfahrzeuge:</b>

<a href="BYD_C9" title="BYD C9">C9</a> |

e-Vali |

<a href="BYD_ebus" title="BYD ebus">ebus</a> |

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>